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    集团组织高性能抗车辙路面施工观摩
    2021-08-16

    集团组织高性能抗车辙路面施工观摩

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            8月15日,集团组织各施工单位主要负责人、项目经理及技术人员到重庆路疏港高速桥试验段观摩“I-Pave灌入式高性能抗车辙路面“施工。该试验施工路段位于重庆路疏港高速桥下,施工面积约1000平方米。

     

     

     

     

     

     

     

            据介绍,传统城乡道路有水泥混凝土路面、柔性沥青路面。水泥混凝土强度大,但行车舒适度较差;沥青路面路面平整、行车舒适度好,但稳定性差,冬季易脆裂,夏季易软化,易产生车辙等路面病害,造成交通安全隐患。

            I-Pave灌入式高性能抗车辙路面,在柔性大空隙沥青混合料(空隙率25%—30%)中灌入刚性高性能树脂类灌浆材料的方式,形成刚柔并济的新型路面结构,把水泥混凝土的‘刚性’和沥青的‘柔性’相结合,具备以上两种路面的优点,形成‘刚柔相济’的路面。

            现场施工时,旧路面铣刨后清扫完毕后,铺上大空隙的沥青混合料碾压成型,在温度降到常温后开始制浆灌浆。随后将特种水泥浆在新建道路上漫延,可以渗入沥青混合料超过12厘米,工人们只需将水泥摊平,2个小时后即可放行通车。

            据施工人员介绍,新筑的路面抗车辙指标是普通道路的10倍,此前,传统道路需要每年养护两三次,这种道路只需要3—5年养护一次。另外,普通的水泥混凝土路面有28天的养护期,特种水泥铺装的路面也至少需要10天的养护才能通行,而这种路面只要2小时即可通行。(二公司 周威扬)

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